Taxă de pornire plus cost pe kilometru, pe traseul efectiv. Cifrele de mai jos sunt orientative; suma fermă o afli la telefon, înainte să plecăm spre tine.
| Serviciu | Taxă de pornire | Cost / km |
|---|---|---|
| Tractare auto standard (până la 2,5 t) | 140 lei | 5,5 lei/km |
| Tractare SUV / vehicul greu (până la 3,5 t) | 230 lei | 7,5 lei/km |
| Tractare moto, scuter sau ATV | 110 lei | 4,5 lei/km |
| Tractare utilitare și dube (3,5-7,5 t) | 380 lei | 11 lei/km |
Taxa de pornire acoperă deplasarea echipajului în Timișoara; kilometrii se calculează pe traseul efectiv al tractării.
Dacă mașina pleacă singură după intervenție, atât plătești. Nu există „tractare de rezervă” facturată preventiv.
| Intervenție la fața locului | Preț |
|---|---|
| Pornire baterie descărcată Booster profesional, fără să te expunem la cablurile altei mașini. | de la 90 lei |
| Schimb de roată Montăm roata de rezervă sau ducem roata la vulcanizare. | de la 100 lei |
| Descuiere auto Deschidere fără daune, când cheia a rămas în mașină. | de la 140 lei |
| Alimentare cu combustibil Plus contravaloarea carburantului adus. | de la 90 lei |
Îți arată ordinul de mărime. Nu e o ofertă: suma reală depinde de traseu, de accesul la mașină și de starea ei. Prețul ferm îl afli într-un apel de un minut.
Kilometri aproximativi pe drum, de la centrul orașului. Pune cifra în calculatorul de mai sus pentru o estimare.
| Traseu | Distanță aproximativă |
|---|---|
| Dintr-un cartier în altul, prin oraș | 5-12 km |
| Timișoara – Dumbrăvița / Giroc / Moșnița Nouă | 6-12 km |
| Timișoara – Aeroportul Traian Vuia | circa 12 km |
| Timișoara – Lugoj | circa 60 km |
| Timișoara – Arad | circa 55 km |
| Timișoara – Jimbolia | circa 40 km |
Pentru curse lungi și planificate (alt județ, străinătate) nu se aplică tariful pe kilometru de la urgențe — vezi transportul auto cu ofertă fixă.
Distanța pe drum. Nu cea în linie dreaptă. Dacă trebuie ocolit un pod închis peste Bega sau o trecere la nivel cu calea ferată, contează traseul real al platformei.
Greutatea vehiculului. Un SUV de peste 2,5 tone sau o dubă au nevoie de altă platformă decât o mașină de oraș. Multe electrice intră la categoria grea din cauza bateriei.
Accesul. O mașină la marginea drumului se urcă în câteva minute. Una blocată între alte două, într-o curte îngustă sau într-un subsol înseamnă cărucioare hidraulice și mai mult timp de lucru.
Starea mașinii. Roți blocate, direcție blocată sau o roată lipsă cer troliu și cărucioare în loc de urcare simplă pe rampe.
Ora. Între 22:00 și 07:00 se aplică un supliment de aproximativ 20%.
Dacă la fața locului apare ceva ce nu ne-ai spus, îți comunicăm noua sumă înainte de a începe. Dacă nu ești de acord, nu începem.