Dube de curierat, autoutilitare de șantier, furgoane frigorifice și camioane ușoare până la 7,5 tone. Din zonele industriale ale orașului, de pe centură și de pe A1, non-stop.
Pentru o firmă de curierat sau pentru o echipă de instalatori, problema nu e doar defecțiunea. Marfa trebuie să ajungă la clienți, oamenii stau degeaba, iar vehiculul ocupă o bandă pe Calea Torontalului la ora de vârf. De aceea întrebăm de la primul apel ce e în spate și unde trebuie să ajungă: la service, la sediu sau la un depozit unde se poate transborda marfa.
Greutatea schimbă totul la un vehicul comercial. O dubă de 3,5 tone goală și aceeași dubă încărcată cu paleți sunt două tractări diferite. Avem nevoie de masa reală, nu doar de modelul din talon, ca să alegem platforma potrivită și să o fixăm corect.
Dacă duba are cel mult 3,5 tone, se aplică tariful pentru SUV-uri și vehicule grele: de la 230 lei plus 7,5 lei/km. Peste 3,5 t trecem la categoria utilitarelor.
La un vehicul frigorific, timpul are și o altă miză: marfa. Dacă agregatul de frig funcționează separat de motor, spune-ne, pentru că atunci o ducem direct la un depozit unde se poate descărca. Dacă nu, decideți voi dacă e mai urgent service-ul sau transbordarea.
Sună: 0754 290 938Platformă dimensionată pentru vehicule comerciale, troliu și puncte de ancorare pentru șasiu.
Timișoara are câteva zone industriale mari, iar vehiculele care le deservesc rulează zilnic pe aceleași trasee.
Hale de producție și depozite pe ieșirea spre Sânnicolau Mare. Trafic greu dimineața și seara, deci o dubă oprită acolo trebuie scoasă repede de pe carosabil.
Zona industrială din vestul orașului, cu acces pe străzi pe care camioanele manevrează greu. Ne spui poarta sau numărul halei și venim direct acolo.
Parcurile industriale de pe partea estică, aproape de nodul cu A1. Mulți dintre cei care ne sună de aici fac naveta cu marfă spre Lugoj sau spre Arad.
Depozitele logistice de lângă autostradă și centură. Pe banda de urgență, ținem cont de regulile de siguranță și de traficul intens. Centura
Nu promitem ce nu putem face. Un cap tractor cu semiremorcă, un autobuz sau un camion de peste 7,5 tone cer utilaje de recuperare grea, cu macara sau cu braț de tractare dedicat. Nu le trimitem la întâmplare.
Așa că regula e simplă: spune-ne tonajul și îți spunem dacă putem prelua sau cui să te adresezi. Când nu putem, îți spunem din primul minut, ca să nu pierzi timp așteptând.
Pentru vehiculele ușoare din aceeași flotă, cum ar fi autoturismele de serviciu și dubele de până la 3,5 t, avem și un contract pentru firme, cu tarife fixe și factură lunară.
| Serviciu | Taxă de pornire | Cost / km |
|---|---|---|
| Tractare auto standard (până la 2,5 t) | 140 lei | 5,5 lei/km |
| Tractare SUV / vehicul greu (până la 3,5 t) | 230 lei | 7,5 lei/km |
| Tractare moto, scuter sau ATV | 110 lei | 4,5 lei/km |
| Tractare utilitare și dube (3,5-7,5 t) | 380 lei | 11 lei/km |
Utilitare 3,5–7,5 t: de la 380 lei plus 11 lei/km. Între 22:00 și 07:00, supliment de 20%. Prețuri